Приводные
 

 

Внимание!

Остерегайтесь контрафакта!

ООО «Айрон», являясь официальным дистрибьютором  Dongin Thermo в России, извещает Вас о том, что появилась компания, которая реализует оборудование под торговой маркой  Dongin Thermo, укомплектованного деталями китайского производства с заведомо заниженной ценой! Гарантийные обязательства на такое оборудование в дилерской сети поддерживаться не будут! Имейте в виду, поставки оборудования официальными дистрибьюторами с завода осуществляются только полными комплектами с компрессорами VALEO  TM-15, TM-16, TM-21 (Япония), так же комплектуются шлангами Goodyear  и  алюминиевыми  фитингами с литой чашкой.

Каждое оборудование имеет СВОЙ ЗАВОДСКОЙ НОМЕР!

Для уточнения подлинности продукта обращайтесь к официальному дистрибьютору.

Рефрижераторные установки с приводом от двигателя

рефрижератор dongin thermo компрессор Valeo крепление компрессора

Приводными установками считаются те, у которых компрессор приводится в движение с помощью ременной передачи от двигателя автомобиля.

Преимущества таких установок:  маленький вес, доступная цена оборудования, экономичность в эксплуатации, невысокая стоимость обслуживания и ремонта.

Отличительные особенности таких установок:

  • Монтаж на фургон прост и по времени занимает около четырех часов.
  • Система рассчитана под заправку экологически чистым хладагентом марки R404a без содержания хлора и компонентов, разрушающих озоновый слой.
  • Полностью автоматическая система управления, простое меню контроллера с возможностью крепления в любом месте в кабине автомобиля.
  • Рефрижераторы серии DM-050, DM-100, DM-250 оснащены функцией подключения  кондиционирования в кабине автомобиля.
  • Ультратонкий испаритель дает возможность максимально загрузить фургон товаром  и не создает помех при загрузке.
  • Внешний конденсаторный блок закрыт пластиковым корпусом из ABS, полностью исключающего коррозию с устойчивым покрытием к ультрафиолетовым лучам  ASA.

Приводные установки делятся на три типа: первый вариант — стандартное крепление конденсаторного блока на переднюю часть фургона (торцевое крепление); второй вариант — с крышным расположением  на фургоне для цельнометаллического транспорта (крышное крепление); третий вариант — расположение конденсаторного блока с правой стороны под фургоном (рамное крепление) — в нашей стране менее распространен из-за климатических условий.